[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.23.1″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
<\/a> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Silnik to serce ka\u017cdego pojazdu. Jego niezawodna praca to najwa\u017cniejszy element warunkuj\u0105cy prawid\u0142owe dzia\u0142anie innych podzespo\u0142\u00f3w. Jego stabilna praca gwarantuje niezak\u0142\u00f3cone funkcjonowanie ca\u0142ego pojazdu. Zapraszamy do zapoznania si\u0119 z ca\u0142o\u015bci\u0105 artyku\u0142u, kt\u00f3ry ukaza\u0142 si\u0119 na \u0142amach miesi\u0119cznika naukowo-technicznego „Nap\u0119dy i Sterowanie”. Success story – hamownia silnik\u00f3w<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\n Silnik to serce ka\u017cdego pojazdu. Jego niezawodna praca to najwa\u017cniejszy element warunkuj\u0105cy prawid\u0142owe dzia\u0142anie innych podzespo\u0142\u00f3w. Jego stabilna praca gwarantuje niezak\u0142\u00f3cone funkcjonowanie ca\u0142ego pojazdu. Zapraszamy do zapoznania si\u0119 z ca\u0142o\u015bci\u0105 artyku\u0142u, kt\u00f3ry ukaza\u0142 si\u0119 na \u0142amach miesi\u0119cznika naukowo-technicznego \"Nap\u0119dy i Sterowanie\".<\/p>\n\n\n\n Modernizacja hamowni u wiod\u0105cego producenta silnik\u00f3w spalinowych dla samochod\u00f3w osobowych<\/strong><\/p>\n\n\n\n Silnik to serce ka\u017cdego pojazdu. Jego niezawodna praca to najwa\u017cniejszy element warunkuj\u0105cy prawid\u0142owe dzia\u0142anie innych podzespo\u0142\u00f3w. Jego stabilna praca gwarantuje niezak\u0142\u00f3cone funkcjonowanie ca\u0142ego pojazdu.<\/p>\n\n\n\n Bardzo istotnym etapem procesu produkcji silnika jest kontrola jako\u015bci. W jej ramach, losowo wybrane egzemplarze silnik\u00f3w poddaje si\u0119 r\u00f3\u017cnym testom, aby potwierdzi\u0107, \u017ce wyprodukowane silniki spe\u0142niaj\u0105 rygorystyczne wymogi jako\u015bciowe i parametry okre\u015blone przez konstruktor\u00f3w. W trakcie jednego z test\u00f3w wykonuje si\u0119 pomiary pod obci\u0105\u017ceniem. W tym celu silnik montowany jest na specjalnym stanowisku testowym zwanym hamowni\u0105, gdzie w trakcie wielogodzinnych test\u00f3w symuluje si\u0119 warunki, jakie wyst\u0119puj\u0105 podczas normalnej eksploatacji pojazdu.<\/p>\n\n\n\n Hamownia silnikowa jest stacjonarnym stanowiskiem, na kt\u00f3rym bada si\u0119 silnik spalinowy podczas pracy. W trakcie tych bada\u0144 mierzy si\u0119 obroty, moment silnika, zu\u017cycie paliwa, temperatur\u0119 oleju i p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego. Pomiary te wykonuje si\u0119 dla r\u00f3\u017cnych obci\u0105\u017ce\u0144 i pr\u0119dko\u015bci obrotowych. Czas bada\u0144 mo\u017ce wynosi\u0107 od kilku minut do kilkudziesi\u0119ciu godzin. Po zako\u0144czeniu test\u00f3w niekt\u00f3re silniki rozbierane s\u0105 na cz\u0119\u015bci w celu zbadania zu\u017cycia element\u00f3w ruchomych, takich jak pier\u015bcienie, cylindry i zawory.<\/p>\n\n\n\n Na hamowni silnik spalinowy po\u0142\u0105czony jest mechaniczne z silnikiem elektrycznym. Silnik elektryczny pe\u0142ni w hamowni dwie funkcje. W pocz\u0105tkowej fazie test\u00f3w silnik elektryczny rozp\u0119dza silnik spalinowy dzia\u0142aj\u0105c analogicznie do rozrusznika w samochodzie. Wynika to z faktu, \u017ce silnik spalinowy nie posiada momentu przy zerowej pr\u0119dko\u015bci i musi zosta\u0107 uruchomiony przez elektryczny silnik pomocniczy. Po uruchomieniu silnika spalinowego, gdy podawane jest paliwo, a obroty s\u0105 wy\u017csze ni\u017c obroty biegu ja\u0142owego, silnik elektryczny przechodzi w tryb pr\u0105dnicowy i zaczyna dzia\u0142a\u0107 jak hamulec. Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa wirnika silnika elektrycznego jest w\u00f3wczas wy\u017csza ni\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 pola elektromagnetycznego wzbudzanego w silniku przez zmienne napi\u0119cie zasilaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n System pomiarowy hamowni, steruj\u0105c ilo\u015bci\u0105 paliwa oraz cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 napi\u0119cia silnika elektrycznego, wymusza r\u00f3\u017cne obci\u0105\u017cenia silnika spalinowego. Nowoczesne hamownie, do sterowania silnikiem elektrycznym, wykorzystuj\u0105 czterokwadrantowe przemienniki cz\u0119stotliwo\u015bci. Dzi\u0119ki temu energia elektryczna wytworzona w silniku elektrycznym w trakcie pracy pr\u0105dnicowej, oddawana jest do zak\u0142adowej sieci zasilaj\u0105cej. Poprawia to sprawno\u015b\u0107 ca\u0142ej hamowni i umo\u017cliwia zmniejszenie koszt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Stan przed modernizacj\u0105<\/strong><\/p>\n\n\n\n W zak\u0142adzie produkcyjnym silnik\u00f3w spalinowych od wielu lat dzia\u0142a\u0142y dwie hamownie. Poniewa\u017c zosta\u0142y zbudowane wiele lat temu w oparciu o technologi\u0119 z pocz\u0105tku lat 90-tych, ich mo\u017cliwo\u015bci techniczne odbiega\u0142y od wsp\u00f3\u0142czesnych wymaga\u0144. Decyzj\u0105 kierownictwa zak\u0142adu, zdecydowano si\u0119 jak najszybciej zmodernizowa\u0107 hamowni\u0119, r\u00f3wnie\u017c po to, aby unikn\u0105\u0107 przestoj\u00f3w hamowni wskutek ich awarii. Modernizacja mia\u0142a polega\u0107 na wymianie systemu pomiarowego zarz\u0105dzaj\u0105cego prac\u0105 hamowni oraz wymianie uk\u0142adu nap\u0119dowego steruj\u0105cego prac\u0105 silnika elektrycznego.<\/p>\n\n\n\n Wyzwania<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eWyzwaniem, kt\u00f3re przed nami stan\u0119\u0142o podczas realizacji tej inwestycji by\u0142a konieczno\u015b\u0107 zaprojektowania i dostarczenia, w za\u0142o\u017conym przez inwestora terminie, gotowego rozwi\u0105zania przystosowanego do wsp\u00f3\u0142pracy z istniej\u0105cym uk\u0142adem steruj\u0105cym\u201d- Piotr Zianio, Application Manager. \u201eRealizacja zlecenia musia\u0142a by\u0107 wykonana kompleksowo z uwzgl\u0119dnieniem audytu bezpiecze\u0144stwa i dostosowaniem hamownii do aktualnych wymog\u00f3w. Du\u017cym wyzwaniem by\u0142o odpowiednie zaprojektowanie i sparametryzowanie systemu\u201d - Mariusz Jab\u0142o\u0144ski, w\u0142a\u015bciciel firmy Simlogic. \u201eNa etapie projektowania szafy nap\u0119dowej okaza\u0142o si\u0119, i\u017c standardowe pokrywy dachowe nie zapewni\u0142yby wystarczaj\u0105cej wentylacji dla urz\u0105dze\u0144 w niej zamontowanych. Dzia\u0142 R&D firmy EATON sprosta\u0142 zadaniu - zaprojektowa\u0142 i wyprodukowa\u0142, a tak\u017ce dostarczy\u0142 w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni dostosowane na potrzeby tej aplikacji specjalne wykonanie pokrywy dachowe o zwi\u0119kszonej dwukrotnie powierzchni otwor\u00f3w wentylacyjnych\u201d - Robert Roman, Product Manager.<\/p>\n\n\n\n Rozwi\u0105zania<\/strong><\/p>\n\n\n\n Firma Simlogic przy wsp\u00f3\u0142udziale firmy EATON dostarczy\u0142a do modernizowanych hamowni dwie czteropolowe szafy nap\u0119dowe, zawieraj\u0105ce 4 kwadrantowy przemiennik cz\u0119stotliwo\u015bci. Przemiennik zosta\u0142 zbudowany na bazie falownika SPI i modu\u0142u prostownika aktywnego SPA z filtrem LCL. Moc znamionowa silnika elektrycznego, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cego z szaf\u0105 nap\u0119dow\u0105 to 220 kW. Konstrukcja (obudowa) szafy zosta\u0142a wykonana w oparciu o system xEnergy. Dostarczana szafa komunikuje si\u0119 z nadrz\u0119dnym systemem pomiarowym za pomoc\u0105 magistrali Profibus-DP.<\/p>\n\n\n\n Podsumowanie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ca\u0142a inwestycja zako\u0144czy\u0142a si\u0119 sukcesem. Nowe rozwi\u0105zanie uda\u0142o si\u0119 zaadaptowa\u0107 do istniej\u0105cych warunk\u00f3w w za\u0142o\u017conym terminie. Nowy uk\u0142ad pracuje sprawnie i bez zastrze\u017ce\u0144. \u201eDotychczasowe rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re funkcjonowa\u0142o u nas od d\u0142u\u017cszego czasu, przesta\u0142o spe\u0142nia\u0107 nasze oczekiwania. Mam tu na my\u015bli jako\u015b\u0107 i pewno\u015b\u0107 regulacji, mo\u017cliwo\u015b\u0107 wizualizacji i dost\u0119pu do nastaw urz\u0105dze\u0144 z poziomu systemu automatyki. Dodatkowo, z racji chocia\u017cby wieku pracuj\u0105cego sprz\u0119tu, zacz\u0119\u0142y dokucza\u0107 nam coraz cz\u0119stsze przerwy serwisowe. Przeprowadzona modernizacja na bazie uk\u0142adu nap\u0119dowego ze zwrotem energii do sieci firmy EATON pozwoli\u0142a nam wyeliminowa\u0107 dotychczasowe problemy. Po kilku miesi\u0105cach u\u017cytkowania mog\u0119 wyrazi\u0107 pozytywn\u0105 opini\u0119 dotycz\u0105c\u0105 funkcjonalno\u015bci nowego rozwi\u0105zania wykonanego przez firm\u0119 Simlogic przy wsp\u00f3\u0142udziale firmy EATON\u201d - powiedzia\u0142 Robert Konieczny, specjalista-automatyk z Centrum Techniki i Innowacji.<\/p>\n\n\n\n Modernizacja hamowni:<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[296,10],"tags":[],"class_list":["post-4307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-296","category-aktualnosci"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4307"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5558,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions\/5558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simlogic.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.simlogic.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/pdf.png\")
<\/a> Success story – hamownia silnik\u00f3w<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.simlogic.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/pobrane-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.simlogic.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image.png\")
<\/figure>\n\n\n\nsuccessstory_hamowniasilnikow<\/a>Pobierz<\/a><\/div>\n\n\n\n